1969年5月1日，广东省在宜章县梅田公社成立梅田矿务局。1970年2月22日，湖南省革委会主任、广州军区副政委黎原代表湖南、广东两省，在梅田矿区召开两省开发梅田煤矿工农万人大会，组织力量进行煤炭生产大会战，先后在矿区兴办了一、二、三、四、五、六、七、十一等8座矿井。

1999年，根据国务院关于煤炭行业关井压产的决定，梅田矿务局所属各矿分批关闭停产，至2000年全部关闭。

梅田矿务局累计为国家贡献原煤2000多万吨，缓解了广东煤炭供求矛盾和能将供给矛盾，为广东工业化进程作出了历史性的贡献，同时也推进了宜章县经济社会发展。

1969年9月1日，坪(石) 梅(田) 铁路包公庙至梅田段全线开工，县革委会组织劳动力参加兴建，湘粤两省共上劳动力2.5 万人。1970年4月30日，坪梅铁路包公庙至梅田段建成通车，全长31公里。1976年10月，坪梅铁路干线支线全部建成。坪梅铁路东起于广东坪石站，由葫芦口进入县境，经栗源、岩泉、团结、新邹家、栗坪、梅田、麻田、茅草坪至临武大冲，县境内总长53.31公里。另有狗牙洞、浆水、长坪、余家寮4 条支线，总长20.934 公里。

坪梅铁路的修建，极大地提高了湘南地区煤炭运力和速度，为推动湖南广东两省的发展作出了重大贡献。